Giới thiệu van một chiều lá lật đối trọng
Van một chiều lá lật đối trọng là loại van được sử dụng rọng rãi trên các lĩnh vực như nước, khí, điều hòa không khí, nước nóng, xử lý nước thải, cấp thoát nước, công nghiệp thực phẩm v..vvv
Đây là loại van vận hành 1 chiêu, có thể hoạt động ở nhiệt độ lên đến 180 độ C. Loại van này thường được lắp đặt ở các hệ thống ống đẩy của máy bơm để ngăn chặn dòng lưu chất chảy ngược. Được thiết kế có tay cầm để điều khiển.
Tại sao nên sử dụng van một chiều lá lật đối trọng?
Van một chiều lá lật đối trọng giúp giảm tối đa hiện tượng búa nước (water hammer) trong hệ thống. Búa nước xảy ra khi dòng chất lưu bị đột ngột ngắt, và van một chiều đối trọng giúp hạn chế sự va chạm và dao động của dòng chất lưu, giảm thiểu nguy cơ gây hư hỏng cho hệ thống.
Đảm bảo sự lưu thông dòng chất lưu theo một chiều duy nhất, ngăn chặn sự trở lại ngược của dòng chất lưu. Điều này giúp bảo vệ hệ thống ống tránh bị hỏng, tăng tuổi thọ và hiệu suất của hệ thống.
Van một chiều lá lật đối trọng có sẵn trong nhiều kích thước khác nhau, từ nhỏ đến lớn, phù hợp với nhiều kích cỡ đường ống và ứng dụng khác nhau trong các ngành công nghiệp và hệ thống cấp nước.
Van 1 chiều lá lật đối trọng thường có kiểu kết nối mặt bích, giúp việc lắp đặt và tháo gỡ dễ dàng. Kết nối mặt bích cũng tăng độ cứng và độ chắc chắn cho van trong quá trình hoạt động.
Có thể hoạt động hiệu quả trong nhiều môi trường nước và chất lỏng khác nhau, bao gồm nước thải, hóa chất, dầu, khí, và nhiều chất lưu khác.
Không cần tác động từ bên ngoài, điều này giảm thiểu yêu cầu về điều khiển và giám sát, đồng thời tăng tính tự động hoạt động của van.
Thiết kế thon gọn và tiết kiệm diện tích: Van một chiều lá lật đối trọng có thiết kế thon gọn, tiết kiệm không gian lắp đặt. Điều này rất hữu ích trong các hệ thống có hạn chế về không gian hoặc yêu cầu sử dụng diện tích hiệu quả.
Được chế tạo từ vật liệu chống ăn mòn như inox, gang xám, hoặc thép không gỉ, giúp hạn chế hiện tượng ăn mòn và rỉ sét theo thời gian sử dụng.
Có khả năng hoạt động ổn định, giữ cho dòng chất lưu luôn đi theo hướng mong muốn và ngăn chặn sự trở lại ngược của nó.
Thông số kỹ thuật van một chiều lá lật đối trọng
– Có thể lắp đặt theo cả chiều đứng và chiều ngang (tùy thuộc vào đối trọng)
– Lưu lượng dòng chảy qua hoàn toàn
– Có chỗ lắp công tắc hành trình (limit switch) trên van (Type 604E)
– Có thể cung cấp mặt tựa E.P.D.M/Đồng
– Thân van làm bằng gang cầu có thể chịu được búa nước
– Thiết kế trục xuyên qua, cung cấp momen cân bằng, giảm áp lực và mài mòn bên trong van và tăng tuổi thọ van.
– Cần gạt và tay cầm (L/W) có thể lắp ở cả 2 mặt hoặc bên 1 mặt của van khi điều kiện không gian cho phép.
– Kích thước: DN50 – DN1000
– Chất liệu: Gang, đồng, inox, nhựa
– Kiểu lắp: Mặt bích, lắp rean, rắc – co
– Nhiệt độ:-25º ~ 250ºC
– Tiêu chuẩn: JIS, PN16, DN, ANSI
– Lớp lót: Epoxy
– MAde in Hàn quốc, đài loan, nhật
– Bảo hành: 12 tháng
– Giấy tờ Đầy đủ
– Tình trạng hàng có liên hệ 0981 922 185
Cấu tạo của van một chiều lá lật đối trọng
Thân van: Thân van là bộ phận chính để lắp ghép các thành phần cấu tạo thành một chiếc van hoàn chỉnh. Thân van thường được làm bằng vật liệu như gang, inox, hoặc thép và được đúc nguyên khối. Thân van có hai mặt bích gắn liền, giúp kết nối với hệ thống dễ dàng và chắc chắn.
Đĩa van: Đĩa van được làm bằng thép không gỉ hoặc inox. Chức năng của đĩa van là mở để cho phép dòng chất lưu đi qua van hoặc đóng lại để ngăn chặn dòng chất lưu ngược trở lại.
Trục van: Trục van là bộ phận kết nối giữa đĩa van và bộ phận vận hành. Nó truyền động chuyển động từ bộ phận vận hành đến đĩa van để mở hoặc đóng van.
Đối trọng: Đối trọng là bộ phận điều chỉnh tự động để điều khiển hoạt động đóng hoặc mở van. Nó tạo lực trọng lực để giữ đĩa van trong vị trí đóng hoặc mở.
Đòn bẫy: Đòn bẫy được làm bằng vật liệu hợp kim cứng và có nhiệm vụ hỗ trợ cho bộ phận đối trọng. Nó đảm bảo đối trọng hoạt động một cách ổn định và chính xác.
Ổ đỡ: Ổ đỡ là một dạng ốc được định vị chặt bằng đai ốc hoặc mối hàn. Nó có nhiệm vụ giữ đòn bẫy ở mức mổ tối đa và ngăn chặn đòn bẫy tuột ra khỏi vị trí van.
Vòng đệm kín: Vòng đệm kín là bộ phận làm kín van và ngăn chặn rò rỉ dòng chất lưu. Thường được làm bằng vật liệu như cao su EPDM hoặc teflon.
Vòng khóa: Vòng khóa là bộ phận dùng để khóa van lại theo nhu cầu sử dụng. Nó giữ cho van ở trạng thái đóng hoặc mở theo yêu cầu và ngăn chặn sự di chuyển không mong muốn của van.
Van một chiều lá lật đối trọng có nguyên lý hoạt động ra sao
Trạng thái đóng: Khi van một chiều lá lật đối trọng không có dòng chất lưu đi qua, cánh van sẽ nằm ở vị trí đóng hoàn toàn. Cánh van được thiết kế nghiêng một góc khoảng 30 độ so với trục đứng của van. Trạng thái này đảm bảo van hoàn toàn kín và ngăn chặn dòng chất lưu từ việc trở lại ngược.
Mở van: Khi có dòng chất lưu đi qua van, áp suất tăng lên và tác động lên bề mặt của cánh van. Dưới tác động của áp suất, cánh van sẽ mở lên và di chuyển từ vị trí đóng 30 độ lên vị trí mở 90 độ. Trong trạng thái này, van hoàn toàn mở và cho phép dòng chất lưu đi qua một chiều.
Trạng thái đóng tự động: Khi dòng chất lưu bị ngắt, áp suất giảm đáng kể. Cánh van sẽ tự động đóng lại dưới tác động của đối trọng và áp suất ngược từ phía đường ống. Cánh van di chuyển từ vị trí mở 90 độ xuống vị trí đóng 60 độ và từ từ kín hoàn toàn từ góc 30 độ đến trạng thái đóng. Quá trình này cho phép van đóng cánh từ từ và một cách kiểm soát, giúp tránh va đập mạnh và hạn chế hư hỏng van.
*Xem thêm: Van một chiều là gì?
Hiện nay công ty chúng tôi đang cung cấp các loại van điều khiển khiển khí nén của: ĐàiLoan – Hàn Quốc, Châu Âu – Đan Mạch v.v…..
1. Sẵn sàng đáp ứng các nhu cầu khắt khe của khách hàng
2. Hàng luôn sẵn có và đảm bảo
3. Bảo hành 12 tháng theo cơ chế 1 đổi 1
4. Đảm bảo hàng chính hãng, có đầy đủ chứng từ xuất sứ, chất lượng: CO, CQ
5. Giao hàng nhanh, thanh toán linh động
Admin
Van một chiều lá lật đối trọng